Tipps für das Fliegen mit Drohnen an Bord von Segelbooten

Die aktuelle Technik bietet die Möglichkeit, beeindruckende Aufnahmen unserer Yacht zu erstellen

Als wir den kleinen Yachthafen von Figeholm an der schwedischen Ostküste verlassen, bahnt sich die spätsommerliche Morgensonne mühsam ihren Weg durch den Dunst über der Schärenlandschaft. Es herrscht Windstille und das Wasser ist spiegelglatt. Der Tag ist noch jung und wir sind ganz alleine unterwegs. Langsam tuckern wir durch die steinerne Welt aus Tausend und einer Insel.

Es sind Momente wie dieser, in denen ich meinen Rucksack mit der Drohne hole, die vier Propellerbeine ausklappe und das kleine Fluggerät abheben lasse, um diesen magischen Augenblick für immer festzuhalten.

Die geschilderte Szenerie ist nur eine von vielen, in denen wir Segler solch imposante Aufnahmen erstellen können. Dank der aktuellen Technik der Foto- und Videodrohnen bietet sich immer häufiger die Möglichkeit, beeindruckende Aufnahmen von unserem Hobby in der Natur zu erstellen. Die Drohne dient dabei als fliegendes Stativ mit Kamera, welches sich beliebig in Höhe und Entfernung positionieren und ausrichten lässt, bis der gewünschte Bildausschnitt auf dem Monitor erscheint.

Hinweis: Ich habe mich für das Modell DJI Mavic 2 Pro entschieden, weil diese Drohne meinen Anforderungen hinsichtlich Kameraqualität (Hasselblad-Optik mit 20 Megapixeln) und Flugstabilität sowie verhältnismäßig geräuscharmem Betrieb entspricht.

Die Lagerung der Drohne an Bord

An Bord von Yachten mit der salzig-feuchten Umgebung ist es ratsam, die Drohne in einem speziellen Koffer oder Rucksack zu lagern. Viele dieser Behältnisse schützen gut vor Feuchtigkeit und verhindern so ein schnelles Altern der Bauteile beziehungsweise Korrosion an den Elektroteilen. Außerdem lassen sich die Drohnen damit bei Ausflügen komfortabel, kompakt und sicher transportieren.

ANZEIGE

Vorbereitungen für das Fliegen mit der Drohne an Bord

Eine Drohne zu fliegen ist mit ein wenig Übung unkompliziert. Nach dem Einschalten verbindet sich das Fluggerät automatisch mit der Fernsteuerung und schon nach wenigen Sekunden wird das Sucherbild auf das an der Fernsteuerung montierte Tablet oder Smartphone übertragen.

Wer es sich leicht machen will, startet und landet per Knopfdruck. Dabei hebt die Drohne vollautomatisch ab und landet mittels einer integrierten Funktion, die sich „Return-to-Home“ nennt, auf der letzten gespeicherten Startposition – meist vor den Füßen des Piloten.

Doch Vorsicht: Auf einem beweglichen Boot, das segelt oder vor Anker schwojt, ist das eine eher ungeeignete Methode, wenn die Drohne nicht an der ehemaligen Startposition in der Tiefe versenkt werden soll.

Für erste, ungestörte Übungsflüge eignet sich beispielsweise ein großer Parkplatz vor einem Supermarkt oder Baumarkt an einem Sonntag, wenn die Geschäfte geschlossen haben. Hier lässt sich das Fliegen und Landen in Ruhe erlernen, sofern lokale Hindernisse, wie Lampen oder Stromleitungen, im Blick behalten werden.

Auf so einer Freifläche kann auch gut der Start und das Wieder-Auffangen per Hand mit einer Begleitperson trainiert werden. Ich habe mir angewöhnt, die Drohne dann stets rückwärts zum Fänger zu fliegen, um seitliche Steuereingaben nicht spiegelverkehrt ausführen zu müssen.

Wichtig: Die Sensoren zur Kollisionsvermeidung müssen für die Landung an Bord auf jeden Fall ausgeschaltet sein, ansonsten wird es nie gelingen, in greifbare Nähe des Fängers zu fliegen, weil die Drohne die Person für ein Hindernis hält und ausweicht.

Zur Verdeutlichung kann sich gut diese Situation an Bord vorgestellt werden: Der Akku-Alarm piept, weil die Restladung der Batterie bei weniger als zehn Prozent liegt, und es gelingt dem Fänger an der Reling einfach nicht, die Drohne zu fangen, weil diese ständig versucht, die „Kollision“ mit dem Fänger zu vermeiden, und wieder aufsteigt. Das ist Stress pur. Ich habe es selbst erlebt und erst in letzter Sekunde daran gedacht, die Abstandssensoren abzuschalten.

Kameraeinstellungen bei der Benutzung von Drohnen auf Yachten

Die automatischen Belichtungsfunktionen von Kameras sind dafür ausgelegt, bei Panorama- oder Landschaftsaufnahmen etwa ein Drittel Himmel und zwei Drittel Landschaft optimal zu belichten. Bei Aufnahmen einer weißen Yacht mit weißen, sonnenbeschienen Segeln auf dunkelblauer Wasseroberfläche ist diese Einstellung nicht hilfreich, weil die Yacht dann nur noch als greller, überbelichteter Fleck auf dem Wasser erscheint. Hier muss manuell die Belichtung so weit reduziert werden, dass alle Details der Yacht wieder sichtbar sind. Die Wasseroberfläche wird dadurch zwar sehr dunkel, doch damit lässt sich gut leben.

Bei Videoaufnahmen schalte ich die automatische Belichtungsfunktion grundsätzlich aus, um unerwünschte automatische Anpassungen der Belichtung während des Films zu vermeiden.

Das interessanteste Licht bieten immer die Morgen- und Abendstunden, wenn die Sonne tiefer steht und die Schatten länger werden. So gelingen die schönsten Aufnahmen.

Tipp: Beim Filmen mit der Drohne sollte auf zu viel „Action“ verzichtet werden. Besser sind sanfte und ruhige Bewegungen. Der spätere Betrachter kann so besser die Szenerie betrachten und muss sich nicht ständig auf schnelle Perspektivwechsel einstellen.

Einsatz der Drohne im Hafen

Bei Drohnenflügen in Hafenanlagen gilt es zuallererst die Ungestörtheit und die Privatsphäre anderer Crews zu respektieren. Personen am Boden können nur schwer einschätzen, wer oder was da gefilmt oder fotografiert wird, und reagieren mitunter ungehalten oder sogar aggressiv auf Drohnengeräusche.

Für mich hat es sich bewährt, nicht von Bord oder vom Steg zu starten. Ich suche mir einen schattigen Platz an Land oder auf der Mole und beziehe Zuschauer gern mit ein. Eine Flughöhe von mindestens 30 Metern schützt zum einen die Privatsphäre von Personen am Boden, und zudem ist die Gefahr der Kollision mit einem Mast oder Bäumen unwahrscheinlich.

Drohnen-Aufnahmen unter Segeln

Eine gleichmäßige Brise unter blauem Himmel, die Sonne scheint und beleuchtet die weißen Segel. Das ist der richtige Moment, eine Yacht während des Segelns aufzunehmen. So entstehen traumhafte Bilder für jeden Skipper.

Damit das reibungslos gelingt, hat es sich an Bord bewährt, die Drohne am Heck aus der Hand zu starten, so entfernt sie sich sofort nach achtern aus der Gefahrenzone. Danach können wir in Ruhe die Yacht ins rechte Licht rücken und bei Bedarf die Umgebung mit einbeziehen.

Tipp: Bei Videoaufnahmen sollten möglichst wenig Positionsänderungen der Drohne stattfinden, und wenn dann mit der automatischen Folgefunktion „Active-Track“. Diese Funktion haben die meisten aktuellen Modelle. Hierbei wird auf dem Monitor das zu verfolgende Objekt markiert, und die Drohne hält automatisch den Betrachtungswinkel bei, verfolgt also die segelnde Yacht.

Ich halte es für ratsam, bei Flügen über dem Wasser nie mehr als eine halbe Akkuladung zu verfliegen. So bleibt für die Rückkehr zur Yacht und das zugehörige Landemanöver genug Reserve im Akku, um es mehrfach zu versuchen, wenn es auf Anhieb nicht gleich klappt.

Zum Auffangen der Drohne fahre ich in der Regel einen Aufschießer, um das Boot zum Stehen zu bringen. Dann fliege ich rückwärts zum „Fänger“ am Heck und nähere mich mit langsamer Geschwindigkeit an.

Nach dem Fangen kann man bei den meisten Modellen die Drohne auf den Kopf drehen. Das führt dazu, dass die Drohne sofort abschaltet, was in dem Fall sehr praktisch ist.

Rechtliche Aspekte beim Fliegen mit Drohnen auf Yachten

Die Europäische Luftfahrtbehörde EASA hat einheitliche Regeln zum Betrieb von Drohnen in Europa verfasst, die seit dem 1. Januar 2021 gültig sind. Wer eine Drohne im Freien startet, nimmt automatisch am Luftverkehr teil und unterliegt somit zwingend den strengen Vorschriften der Fliegerei, um die Gefährdung anderer Teilnehmer zu minimieren.

Die aktuell erhältlichen Hobbydrohnen für Foto- und Videoaufnahmen sind in der „offenen Kategorie“ in verschiedene Gewichtsklassen eingeteilt, denen jeweilige Gefährdungspotenziale zugeschrieben sind.

Damit sich jeder Drohnenpilot einmal ausgiebig mit diesem Thema befasst, muss online eine Prüfung beim Luftfahrtbundesamt (LBA) abgelegt werden. Anschließend bekommt man den „Kenntnisnachweis“ als PDF-Dokument zugeschickt. Diese Hürde ist mit etwas Einsatz gut zu schaffen und bisher komplett kostenlos beim LBA aufzurufen.

Fazit

Die Drohne ist an Bord eine echte Bereicherung, wenn es um das Festhalten eindrucksvoller Erinnerungen aus besonderen Blickwinkeln geht. Damit das problemlos gelingt, ist am Anfang ein wenig Übung erforderlich und es muss sich mit der Steuersoftware auseinandergesetzt werden, damit der Pilot weiß, wo beispielsweise die Abstandssensoren deaktiviert werden.

Grundsätzlich ist das Fliegen einer Drohne – inklusive des Startens und Landens vom Schiff aus – mit etwas Einarbeitung keine allzu große Herausforderung. Mehr noch: Es macht sehr viel Spaß!

Abschließend habe ich im folgenden Video einige Impressionen aus der letzten Saison zusammengestellt. Vielleicht inspirieren sie dich ja, das Drohnenfliegen mit dem Segeln zu verbinden. Weitere Infos über uns gibt es auch unter www.sycarlotta.de