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Mehr Solarstrom an Bord, aber kein Platz für weitere Module auf dem Geräteträger? Wir zeigen, wie sich rahmenlose Solarpaneele direkt auf Deck montieren lassen – und warum eine über das Schiff verteilte Solarfläche in der Praxis Vorteile bringt.

Auf welcher Route und zu welcher Zeit ist eine Atlantiküberquerung ratsam? Blauwasser-Ikone Jimmy Cornell hat unzählige Transatlantik-Rallyes organisiert und kann somit wertvolle Tipps dazu geben.

Der Umgang mit Behörden auf einer Langfahrt ist kein Hexenwerk, wenn ein paar Regeln befolgt werden. Weltumsegler Sönke Roever gibt praktische Tipps.

Skipily bringt Ordnung in die technischen Daten einer Yacht. Die App erfasst Ausrüstung und Wartungen, erinnert an fällige Arbeiten und nutzt KI, um passende Ersatzteile, technische Lösungen und Servicebetriebe zu finden.

Generatoren sind an Bord wichtige Energielieferanten. Welche Systeme es gibt und was bei der Anschaffung unbedingt beachtet werden sollte, erklärt dieser lesenswerte Fachbeitrag.

Das umfangreiche und vielseitig kombinierbare Monitoring-System von SIMARINE hilft dabei, die Daten und Stromflüsse diverser Energie-Verbraucher, Energie-Lieferanten und Energie-Speicher an Bord auf einen Blick zu erfassen. Ein Erfahrungsbericht.

Neben der nautischen Erfahrung sollten SkipperInnen auch Kenntnisse im Bereich der psychologischen Sicherheit haben. Dr. phil. Renate Degner erklärt die Grundzüge der Gruppendynamik an Bord.

Wie hilfreich ist Augmented Reality an Bord einer Segelyacht? Blauwassersegler Sönke Roever testete vor Gran Canaria das neueste AR-System von Raymarine und erläutert die Vorteile der „erweiterten Realität” bei der Navigation. Ein Praxis-Bericht mit vielen hilfreichen Tipps.

Gutes Wetter ist entscheidend für die Sicherheit und den Spaß auf dem Wasser. Moderne Technik macht Prognosen zwar immer präziser, doch das komplexe System bleibt schwer berechenbar. Jonathan Buttmann beschreibt, wie moderne Wettervorhersagen entstehen.

Die Gambier-Inseln liegen abseits der Barfußroute im Pazifik. Der Archipel ist nicht nur verhältnismäßig sicher vor Tropenstürmen, er bietet gleichzeitig einen guten Einstieg in die paradiesische Inselwelt Polynesiens.

In der Bucht Gårdsviken auf der Insel Bergön liegt einer der schönsten Clubhäfen der nördlichen Bottenwiek. Mit seinen üppigen Steganlagen, gepflegten Wegen und der außergewöhnlich guten Infrastruktur ist er weit mehr als ein gewöhnlicher Vereinshafen.

Likskär ist eine attraktive Insel im Schärengarten von Luleå. Hier befindet sich eine sehr gute Marina unmittelbar am Fahrwasser nach Luleå, die vom Luleå Segelsällskap (LSS) betrieben wird. Die Clubanlage mit Restaurant zählt zu den besten im gesamten Schärengarten.

In der Bottenwiek, zwischen Piteå und Skellefteå, liegt Pite-Rönnskär. Der Hafen bietet sicheren Schutz bei fast allen Wetterlagen, die Infrastruktur ist erstaunlich gut und an Land gibt es ein paar Sehenswürdigkeiten sowie schöne Spazierwege.

Die Insel Junkön liegt rund acht Seemeilen südöstlich von Luleå. Der kommunale Gästehafen bietet je nach Bootsgröße und Belegung Platz für etwa 15 bis 25 Gastyachten. Strom, Wasser, sanitäre Anlagen und zwei Saunen sind vor Ort zu finden.

Der Gästehafen von Påskallavik ist ein ruhiger und geschützter Hafen an der Schärenküste Smålands. Rund 25 Gastliegeplätze, eine gute Infrastruktur und kurze Wege zu Einkaufsmöglichkeiten machen ihn zu einem idealen Zwischenstopp entlang der schwedischen Ostküste.

Die Slottsholmen Marina liegt im Herzen von Västervik und bietet über 200 Gastliegeplätze. Die moderne Marina ist ein idealer Ausgangspunkt für Törns durch den Tjust-Archipel und bietet umfangreichem Service und kurze Wege in die hübsche Altstadt.