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Mehr Solarstrom an Bord, aber kein Platz für weitere Module auf dem Geräteträger? Wir zeigen, wie sich rahmenlose Solarpaneele direkt auf Deck montieren lassen – und warum eine über das Schiff verteilte Solarfläche in der Praxis Vorteile bringt.

Auf welcher Route und zu welcher Zeit ist eine Atlantiküberquerung ratsam? Blauwasser-Ikone Jimmy Cornell hat unzählige Transatlantik-Rallyes organisiert und kann somit wertvolle Tipps dazu geben.

Der Umgang mit Behörden auf einer Langfahrt ist kein Hexenwerk, wenn ein paar Regeln befolgt werden. Weltumsegler Sönke Roever gibt praktische Tipps.

Skipily bringt Ordnung in die technischen Daten einer Yacht. Die App erfasst Ausrüstung und Wartungen, erinnert an fällige Arbeiten und nutzt KI, um passende Ersatzteile, technische Lösungen und Servicebetriebe zu finden.

Generatoren sind an Bord wichtige Energielieferanten. Welche Systeme es gibt und was bei der Anschaffung unbedingt beachtet werden sollte, erklärt dieser lesenswerte Fachbeitrag.

Das umfangreiche und vielseitig kombinierbare Monitoring-System von SIMARINE hilft dabei, die Daten und Stromflüsse diverser Energie-Verbraucher, Energie-Lieferanten und Energie-Speicher an Bord auf einen Blick zu erfassen. Ein Erfahrungsbericht.

Ein Motordefekt unterwegs ist mehr als ärgerlich. Warum Ersatzteile auf Langfahrt entscheidend sind, welche Teile wirklich helfen und wie Erfahrung, Vorbereitung und Unabhängigkeit darüber entscheiden, ob es weitergeht.

Ein Blitzschutzsystem kann die Gefahren durch ein Gewitter für die Yacht und ihre Crew reduzieren. Das innovative DDCE-System sorgt dafür, dass der Blitz gar nicht erst den Weg durch das Boot sucht. Hintergrund, Funktion und Installation im Überblick.

Obst und Gemüse sollte an Bord nicht fehlen, um eine gesunde, ausgewogene Ernährung zu gewährleisten. Die erfahrene Langfahrtseglerin Claudia Clawien erklärt anschaulich und mit vielen Tipps, worauf es beim Kauf und der Lagerung der einzelnen Sorten ankommt.

Bloggen gehört für viele Langfahrtsegler zum Alltag an Bord einer Yacht. Mitunter wird damit sogar die Bordkasse aufgebessert. Was beim Bloggen von Bord beachtet werden sollte, verrät Blauwassersegler und Blogger Jonathan Buttmann anschaulich in diesem Beitrag.

In der Bucht Gårdsviken auf der Insel Bergön liegt einer der schönsten Clubhäfen der nördlichen Bottenwiek. Mit seinen üppigen Steganlagen, gepflegten Wegen und der außergewöhnlich guten Infrastruktur ist er weit mehr als ein gewöhnlicher Vereinshafen.

Likskär ist eine attraktive Insel im Schärengarten von Luleå. Hier befindet sich eine sehr gute Marina unmittelbar am Fahrwasser nach Luleå, die vom Luleå Segelsällskap (LSS) betrieben wird. Die Clubanlage mit Restaurant zählt zu den besten im gesamten Schärengarten.

In der Bottenwiek, zwischen Piteå und Skellefteå, liegt Pite-Rönnskär. Der Hafen bietet sicheren Schutz bei fast allen Wetterlagen, die Infrastruktur ist erstaunlich gut und an Land gibt es ein paar Sehenswürdigkeiten sowie schöne Spazierwege.

Die Insel Junkön liegt rund acht Seemeilen südöstlich von Luleå. Der kommunale Gästehafen bietet je nach Bootsgröße und Belegung Platz für etwa 15 bis 25 Gastyachten. Strom, Wasser, sanitäre Anlagen und zwei Saunen sind vor Ort zu finden.

Der Gästehafen von Påskallavik ist ein ruhiger und geschützter Hafen an der Schärenküste Smålands. Rund 25 Gastliegeplätze, eine gute Infrastruktur und kurze Wege zu Einkaufsmöglichkeiten machen ihn zu einem idealen Zwischenstopp entlang der schwedischen Ostküste.

Die Slottsholmen Marina liegt im Herzen von Västervik und bietet über 200 Gastliegeplätze. Die moderne Marina ist ein idealer Ausgangspunkt für Törns durch den Tjust-Archipel und bietet umfangreichem Service und kurze Wege in die hübsche Altstadt.