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Mehr Solarstrom an Bord, aber kein Platz für weitere Module auf dem Geräteträger? Wir zeigen, wie sich rahmenlose Solarpaneele direkt auf Deck montieren lassen – und warum eine über das Schiff verteilte Solarfläche in der Praxis Vorteile bringt.

Auf welcher Route und zu welcher Zeit ist eine Atlantiküberquerung ratsam? Blauwasser-Ikone Jimmy Cornell hat unzählige Transatlantik-Rallyes organisiert und kann somit wertvolle Tipps dazu geben.

Der Umgang mit Behörden auf einer Langfahrt ist kein Hexenwerk, wenn ein paar Regeln befolgt werden. Weltumsegler Sönke Roever gibt praktische Tipps.

Skipily bringt Ordnung in die technischen Daten einer Yacht. Die App erfasst Ausrüstung und Wartungen, erinnert an fällige Arbeiten und nutzt KI, um passende Ersatzteile, technische Lösungen und Servicebetriebe zu finden.

Generatoren sind an Bord wichtige Energielieferanten. Welche Systeme es gibt und was bei der Anschaffung unbedingt beachtet werden sollte, erklärt dieser lesenswerte Fachbeitrag.

Das umfangreiche und vielseitig kombinierbare Monitoring-System von SIMARINE hilft dabei, die Daten und Stromflüsse diverser Energie-Verbraucher, Energie-Lieferanten und Energie-Speicher an Bord auf einen Blick zu erfassen. Ein Erfahrungsbericht.

Die Einbindung von Satellitenbildern in die Navigation ist eine sinnvolle Ergänzung zu herkömmlichen Seekarten. Satellitenbilder tragen vor allem in abgelegenen Gebieten zur Sicherheit bei und haben sich als Navigationshilfe in der Blauwasserszene etabliert.

An Frankreichs Côte d’Azur gibt es alle paar Seemeilen den nächsten Hotspot: St. Tropez, Cannes, Monaco, Nizza. Dazwischen liegt azurblaues Meer – und sandige Buchten, zum Staunen schön. Ein Revier zum Genießen, selbst in der Hochsaison.

Die Unterelbe zwischen Hamburg und Cuxhaven ist ein faszinierendes Segelrevier, das genügend Ziele für einen einwöchigen Törn bereithält. Eine ausführliche Revierinformation mit wertvollen Tipps zu Navigation, Seegang, Liegeplätzen und vielem mehr.

Der Nordosten Sardiniens ist eins der Epizentren des Yachttourismus im Mittelmeer – für Chartersegler, Eigner und Megayachten. Das Revier gilt als anspruchsvoll, windig und wunderschön. Die Reportage.

In der Bucht Gårdsviken auf der Insel Bergön liegt einer der schönsten Clubhäfen der nördlichen Bottenwiek. Mit seinen üppigen Steganlagen, gepflegten Wegen und der außergewöhnlich guten Infrastruktur ist er weit mehr als ein gewöhnlicher Vereinshafen.

Likskär ist eine attraktive Insel im Schärengarten von Luleå. Hier befindet sich eine sehr gute Marina unmittelbar am Fahrwasser nach Luleå, die vom Luleå Segelsällskap (LSS) betrieben wird. Die Clubanlage mit Restaurant zählt zu den besten im gesamten Schärengarten.

In der Bottenwiek, zwischen Piteå und Skellefteå, liegt Pite-Rönnskär. Der Hafen bietet sicheren Schutz bei fast allen Wetterlagen, die Infrastruktur ist erstaunlich gut und an Land gibt es ein paar Sehenswürdigkeiten sowie schöne Spazierwege.

Die Insel Junkön liegt rund acht Seemeilen südöstlich von Luleå. Der kommunale Gästehafen bietet je nach Bootsgröße und Belegung Platz für etwa 15 bis 25 Gastyachten. Strom, Wasser, sanitäre Anlagen und zwei Saunen sind vor Ort zu finden.

Der Gästehafen von Påskallavik ist ein ruhiger und geschützter Hafen an der Schärenküste Smålands. Rund 25 Gastliegeplätze, eine gute Infrastruktur und kurze Wege zu Einkaufsmöglichkeiten machen ihn zu einem idealen Zwischenstopp entlang der schwedischen Ostküste.

Die Slottsholmen Marina liegt im Herzen von Västervik und bietet über 200 Gastliegeplätze. Die moderne Marina ist ein idealer Ausgangspunkt für Törns durch den Tjust-Archipel und bietet umfangreichem Service und kurze Wege in die hübsche Altstadt.