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Bei der Bestellung eines neuen Segels müssen Maße angegeben werden. Was sich hinter den Buchstaben verbirgt und wo genau für den Segelmacher gemessen werden muss, erklärt dieser Beitrag.

Der Yachtmaster Offshore ist der zweithöchste Sportbootführerschein der RYA. Wie genau die mehrstündige Prüfung ausschaut und mit welchen Fragen und Aufgaben man rechnen muss, erzählt Maren Christoffer in ihrem ausführlichen Erfahrungsbericht.

Ein Wassermacher ist auf vielen Langfahrtyachten längst Standard – doch ist er wirklich notwendig? Der Artikel zeigt, welche Vorteile Watermaker bieten, wo ihre Grenzen liegen und für welche Crews und Reviere sich die Anschaffung lohnt.

Einen Sommer lang segeln Ingrid und Robert Schnabl rund Island. Zwischen Nebelbänken, Gletschern, Hot Pots und Walen entdeckt die Crew eine Natur, die sie tief berührt – und eine Küste, die jeden Tag neue Wunder bereithält.

Die Mitglieder der Vereinigung Deutscher Yacht-Charterunternehmen (VDC e. V.) haben ein klares Motto: „Der sichere Kurs zum guten Charterboot.“ Wie die Arbeit der Vereinigung den Chartersegler unterstützt, erklärt der Präsident Christian Zaloudek im Interview.

Windgeneratoren auf Yachten müssen zuverlässig und autark funktionieren. Bauart, Qualität und Ausstattung variieren je nach Hersteller jedoch stark. Unser Experte Klaus Krieger erklärt in diesem Überblick, worauf es ankommt, wenn ein verlässliches System an Bord sein soll.

Von 2021 bis 2024 findet die Grand Large Yachting World Rally statt, eine Rally, die auf drei Touren rund um die Welt führt. Neben dem Segeln stehen Projekte zum Klimaschutz im Fokus der weltweiten Rallye.

Suwarrow ist ein ganz besonderes Atoll im Pazifik, viele hundert Meilen von größeren Ansiedlungen entfernt. Ein bildreicher Törnbericht über das Leben auf der etwas anderen Südsee-Insel von Buchautorin und Südsee-Expertin Mareike Guhr. Fernweh garantiert!

La Rochelle ist eines der großen maritimen Zentren an der französischen Atlantikküste. Direkt davor schwimmen die drei Inseln Île de Ré, Île d’Oleron und Île d‘Aix in der dunkelblauen Biskaya. Segelferien in Frankreich.

Ist es sinnvoll, mit einem Katamaran auf der Ostsee zu segeln oder ist dieses Segelrevier mit seinen Marinas nur auf Einrumpfboote ausgelegt? Sönke Roever, erfahrener Segler und Gründer von BLAUWASSER.de, hat es ausprobiert und ist mit einem Katamaran vom Typ Excess 11 zu einem Törn in die Dänische Südsee aufgebrochen.

Brännskär liegt rund 20 Seemeilen südlich von Turku im offeneren Teil des Schärengartens. Zwischen den Schären Brännskär und Byskär verläuft eines der Fahrwasser, die von West nach Ost führen. Die kleine Schäre ist ein beliebter Zwischenstopp.

Die Insel Högsåra liegt auf dem direkten Weg von Turku nach Hanko im finnischen Schärengarten. An ihrer Ostküste befinden sich drei Gästebrücken zum Festmachen: die Cafebrygan, der Kejsärhamn und die Lillbacka Brügga. Letztere bietet die meisten Liegeplätze.

Die Old City Marina liegt von allen Marinas in und um Tallinn am nächsten zur Altstadt. In der Hochsaison wird eine Reservierung empfohlen. Die Marina bietet den Service einer modernen Marina. Geschäfte, Cafés und Restaurants befinden sich in unmittelbarer Nähe.

Die karge Außenschäre Inre Vannholmen liegt in den westschwedischen Schären nahe des Segel-Mekkas Marstrand. Die Bucht ist meist bis dicht unter das Land tief, sodass man mit einer Yacht problemlos an verschiedenen Stellen an die Felsen gelangt.

Sjötorp liegt am Ostufer des Vänernsees und ist das westliche Eingangstor zum Göta-Kanal. Das Hafenareal ist weit verzweigt und bietet diverse Anlegemöglichkeiten. Für Gastlieger kommen drei Yachthäfen infrage.

Südlich von Madeira liegt am Ostufer der Insel Deserta Grande der faszinierende Ankerplatz Ilha Deserta im tiefblauen Atlantik. Von Quinta do Lorde sind es 16, von Funchal 22 Seemeilen bis dorthin. Die Bucht bietet Schutz bei Nord- bis Ost-Südostwinden.