Blauwasser.de

In diesem Webinar erklären die Referenten das Grundprinzip der Bordelektrik und stellen die einzelnen Komponenten anschaulich und praxisnah vor. Dazu gehören auch zahlreiche Tipps für einen sicheren und übersichtlichen Einbau.

Feuchtigkeit, Kälte, Schimmel und nicht zuletzt auch Langeweile und Lagerkoller sind Faktoren, die das Überwintern auf einem Segelboot zur Herausforderung machen können. Dieser Erfahrungsbericht mit vielen Tipps verrät, wie der Winter an Bord zum Genuss wird.

Eine Ankerkralle sorgt für ruhige Nächte vor Anker an Bord einer Yacht. Wie die Ankerkralle mit wenig Aufwand gebaut wird, und warum sie so wichtig ist, verrät diese bildreiche Bauanleitung.

Es gibt eine große Auswahl an Segeltüchern am Markt. Experte Stephan Kasdorf vom renommierten Segeltuchhersteller Dimension-Polyant erklärt anschaulich und unterhaltsam die Material-Unterschiede hinsichtlich Einsatzgebiet, Eigenschaften und Qualität.

Vorrausschauende Echolote sind eine wertvolle Hilfe bei der Navigation in schwierigen Gewässern. Doch wie bewährt sich so ein Gerät in der Praxis? Wo liegen die Stärken und Schwächen? Aufschluss gibt dieser Erfahrungsbericht.

Damit Bootsmotoren mit direkter Seewasserkühlung nicht in Folge von Überhitzung kaputtgehen, muss der Kühlkreislauf regelmäßig von Kalkablagerungen und Sedimenten befreit werden. Motorexperte Robert Möckel zeigt, worauf bei der Entkalkung zu achten ist.

Knoten, Beaufort oder Meter pro Sekunde – es gibt einige Einheiten, wie man die Windgeschwindigkeit angeben kann. Mit welchen simplen Formeln ihr die Werte ganz einfach umrechnen könnt, erfahrt ihr in diesem hilfreichen Praxistipp.

Feuchtigkeit, Kälte, Schimmel und nicht zuletzt auch Langeweile und Lagerkoller sind Faktoren, die das Überwintern auf einem Segelboot zur Herausforderung machen können. Dieser Erfahrungsbericht mit vielen Tipps verrät, wie der Winter an Bord zum Genuss wird.

Die Kanaren mit ihren acht abwechslungsreichen Inseln sind aufgrund des angenehmen Klimas ein beliebtes Segelrevier, erfordern aber eine gründliche Törnplanung. Eine ausführliche Revierinformation zu den Kanarischen Inseln von Revierkenner Sönke Roever.

Das Großsegel ist es eines der wichtigsten Segel an Bord. Wer auf Langfahrt geht, sollte bei der Dimensionierung des Großsegels ein paar Dinge bedenken, die maßgeblich Einfluss auf das Handling haben. Ein paar Tipps für angehende Weltumsegler.

Albuen ist Naturparadies! Die erste Zufahrts-Tonne im Osten von Albuen wird über das üppig betonnte Fahrwasser, das vom Großen Belt aus zum Yachthafen von Langø und zum Stadthafen von Nakskov führt, erreicht.

Bjuröklubb ist ein ganz kleiner Hafen auf der gleichnamigen Halbinsel in Ostschweden. Die Wassertiefe im Hafen beträgt zwischen ein und vier Metern. Es gibt eine Trockentoilette und eine Sauna, ansonsten ein Café und eine Eisdiele unterhalb eines Leuchtturms.

Ein weitläufiger Naturhafen erstreckt sich an der Nordseite der Schäreninsel Kymmendö. Die Bucht eignet sich sehr gut zum Ankern, bietet aber auch etliche attraktive Liegeplätze an den Schären. Am Ufer kann die Schreibstube Strindbergs besichtigt werden.

Die Cala Saona ist eine weitläufige Ankerbucht an der Westseite von Formentera, die den Besucher mit ihrem türkisfarbenen Wasser verzaubert. In der Hochsaison ankern hier manchmal über 100 Yachten, doch wer das klare Wasser liebt, kommt gern hierher.

Zwölf Seemeilen flussaufwärts des Río Guadiana vom ersten Tonnenpaar aus gesehen, befindet sich am portugiesischen Ufer die kleine Steganlage von Foz de Odeleite. Den Reiz macht die idyllische, ruhige Lage der Steganlage inmitten der Pampa aus.

An der Ostseite Samsøs, auf Höhe der schmalen Landverbindung zwischen Nord- und Südinsel, liegt Samsøs kleinster Hafen: Langør. Da der Hafen klein ist und sehr voll sein kann, kann auch in der großen zwei bis acht Meter tiefen Bucht vor dem Hafen geankert werden.